小阿俏心领神会，不再继续这个话题，便将话头调转回在庆市建工厂的事：“一会儿庆市市政厅那边，我们同去，还是我单独去见见潘文华？”
≈lt;divcss=≈ot;ntentadv≈ot;≈gt;“同去吧。没有我在，估计官面上的关系不好打通。”叶洛不清楚小阿俏自己的招牌在庆市管不管用，以防万一，还是亲自去见一见他们好了。
顺便也能提一提火锅店的事情。
“对了，要在这里搞实业，最好把卢作孚也拉拢入伙。去年他来上海滩考察航运，后来建了民生航运公司，在长江中上游很有实力，和他合作后，也方便我们运输原材料和产品。”
叶洛提及卢作孚，眼中难得流露出一丝敬佩之意。
民国十四年（1925年）秋，卢作孚弃学从商，奔回合川，筹办民生实业公司，设想以办轮船航运业为基础，兼办其它实业，把实业与教育结合起来，促进社会改革，以达到振兴中华的目的。
次年他靠朋友东挪西凑才筹得8000大洋资本，随后亲自来上海滩订购载重705吨的浅水铁壳船一艘。
5月，新船在上海滩造成，卢作孚一面派人去接船，一面在庆市召开公司创立大会，确定公司名称为“民生实业股份有限公司”，并将第一艘船命名为“民生”轮，开辟了嘉陵江渝—合航线，开始了他的航运之路。
之后几年他大办工厂、教育基地等，深受“川渝王”刘湘的器重，一人身兼数职，堪称川渝省第一实业家。
去年夏，卢作孚率领由民生公司、北碚峡防局和北川铁路公司有关人员组成的考察团，于6月21日从上海滩出发至7月25日，游历各地，寻找航运生意的新突破。
同年，为了配合叶洛的叶氏航运公司一起抵制外国轮船公司对长江上游航运的垄断，卢作孚发起了“化零为整”运动，希望国内诸多航运公司能联合在一起，拧成一股绳，来对抗外国轮船公司的入侵。
叶洛是开了天眼才能轻松击溃那些洋人，但卢作孚可没有天眼，完全是靠自己一步一个脚印，脚踏实地的开辟了民国航运产业。
不愧是民国时期有数的爱国实业家！
“那好，一会儿吃完饭，我就派人送请帖给卢老板。”小阿俏点头道。
“啧，几位老板真认识卢老板呀？”火锅店老板过来上菜，忍不住问道，“他可是我们庆市大名鼎鼎的实业家，比那些乱七八糟只会捧洋人臭脚的买办好了不知道多少倍！”
周围的食客也纷纷认可店老板的话。
卢作孚早些年在庆市大兴土木，建设了许多有利于民生的基础设施，因此在这儿极有声誉。
是为数不多不被这里老百姓骂的商人。
“谈不上认识，就简单见过几次。”叶洛如实回答。
虽然卢作孚是航运业的国内巨头之一，但公司的总体实力和财力相较叶氏投资还是差了十万八千里。
去年卢作孚的考察团来沪，正好叶洛忙着处理中原大战的事，两人失之交臂多次，最后还是匆匆在天津城见了一面。
说是见面，其实是卢作孚等了许久，终于在走廊里拦住了叶洛，两人简单交谈，商议了“化零为整”运动，了却了卢作孚心中一件大事。
毕竟叶洛在天津城甫一建立叶氏航运，就迅速以恐怖的财力打垮了附近的所有航运业洋行，其行事之霸道，效率之高，令卢作孚既感慨又钦佩。
他努力十载，就是希望能把庆市的一些洋行驱逐，但终究个人势单力薄，难以达成愿望。
而叶洛仅仅过来走了一遭，就把洋人都吓跑了！
“那也是见过！就冲您这句话，这单我免了！”
店老板冲叶洛竖起大拇指，
“您能见到卢老板，一定也是大有名气的好老板，多亏你们这样的良心老板在，我们小商贩才能继续活下去啊！”
他指的是叶洛等人推动关税自主协议签订的事。
此前民国的商界基本已被洋人玩坏，别说小商贩，就是大企业家也都一一败退，无力回天。
全靠关税自主实施，让华商们终于能喘一口气。
而大家都把这件功劳算在了以叶洛为首的一群爱国实业家们的头上，觉得是他们救了自己的小命。
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